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盘型盘型制动器制动失效，其主要原因是制动力矩不足。由式 (7) 可以看出，影响制动力矩的主要因素有以下 2 个。
(1) 盘型制动器输出的正压力 FN不足 由式 (3) 可以看出，造成盘型制动器输出的正压力不足的主要因素有：① 由于碟形弹簧反复拉伸和压缩出现疲劳或断裂，造成碟簧刚度 K 不足，导致正压力 FN不足；②制动盘偏摆过大或闸瓦过度磨损，造成闸瓦与制动盘之间的间隙 Δ 过大，全制动时碟簧预压缩量Δ0减小，导致输出的正压力 FN不足；③ 活塞密封圈老化、液压油污染等造成活塞运动阻力 C 增大，导致正压力FN不足；④ 油质污染或油路堵塞造成制动系统残压p0过大，导致盘型制动器输出正压力 FN不足；⑤ 联接衬板筒体和活塞的大螺栓出现松动，使得碟簧预压缩量Δ0减小，导致产生的正压力 FN不足。
(2) 闸瓦与制动盘之间的摩擦因数 μ 降低根据相关文献资料及现场试验数据可知，造成摩擦因数 μ 降低的主要因素有：① 制动盘或闸瓦表面被油污污染，主要原因是盘型制动器液压缸漏油，油管开焊、接头松动漏油以及液压缸内活塞密封圈老化造成的漏油；② 闸瓦接触面发生变形，主要是由于工作温度过高导致闸瓦过热而烧流或变焦，从而影响摩擦因数μ；③ 摩擦因数的大小与物体的运动速度有关，当提升机高速运行时，会导致摩擦因数 μ 降低。以上文章来源洛阳铁川机械：www.lytcjx.com
(1) 盘型制动器输出的正压力 FN不足 由式 (3) 可以看出，造成盘型制动器输出的正压力不足的主要因素有：① 由于碟形弹簧反复拉伸和压缩出现疲劳或断裂，造成碟簧刚度 K 不足，导致正压力 FN不足；②制动盘偏摆过大或闸瓦过度磨损，造成闸瓦与制动盘之间的间隙 Δ 过大，全制动时碟簧预压缩量Δ0减小，导致输出的正压力 FN不足；③ 活塞密封圈老化、液压油污染等造成活塞运动阻力 C 增大，导致正压力FN不足；④ 油质污染或油路堵塞造成制动系统残压p0过大，导致盘型制动器输出正压力 FN不足；⑤ 联接衬板筒体和活塞的大螺栓出现松动，使得碟簧预压缩量Δ0减小，导致产生的正压力 FN不足。
(2) 闸瓦与制动盘之间的摩擦因数 μ 降低根据相关文献资料及现场试验数据可知，造成摩擦因数 μ 降低的主要因素有：① 制动盘或闸瓦表面被油污污染，主要原因是盘型制动器液压缸漏油，油管开焊、接头松动漏油以及液压缸内活塞密封圈老化造成的漏油；② 闸瓦接触面发生变形，主要是由于工作温度过高导致闸瓦过热而烧流或变焦，从而影响摩擦因数μ；③ 摩擦因数的大小与物体的运动速度有关，当提升机高速运行时，会导致摩擦因数 μ 降低。以上文章来源洛阳铁川机械：www.lytcjx.com
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